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フェアレディZとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとランドクルーザー300の中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
29.8万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 698万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
1132 中古車掲載台数 262
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS 2by2 Tバールーフ キセノンヘッドライト・外装仕上車

    本体価格
    158万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S フジツボマフラー HKS車高調

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 6速MT HIDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    427.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 後期ADVAN19AW社外サンルーフTEIN車高調

    本体価格
    85万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 純正19アルミ ハーフレザー パワーシート

    本体価格
    595万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 法人ワンオーナー/6MT/ブルー本革/BOSE

    本体価格
    587万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ レーシングスパルコ17インチAW

    本体価格
    248万円

  • 日産 フェアレディZ SR20ターボE/G パワーFC S14タービン Z32エアフロ 550インジェクター 車高調

    本体価格
    612万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 後期型 パナソニックナビ バックカメラ

    本体価格
    308.2万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 新車保証継承付 BOSE ナビ Bカメラ

    本体価格
    668万円

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    応談

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    1088万円

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    本体価格
    1070万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD JBL ETC ナビ TV クールBOX 全周囲カメラ

    本体価格
    978万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD FU1330 セーフティーセンス サンルーフ

    本体価格
    1100万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ ダウンサス ヒッチメンバー

    本体価格
    1063万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 VX 4WD Mop12.3ナビSR寒冷地全方位M 22AW

    本体価格
    938万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD ワンオーナー 純正ナビ レザーシート

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ JBL リヤエンター SR

    本体価格
    985万円

関東
426
297.5万円
関西
148
463.2万円
東海
187
396.4万円
北海道
43
285.2万円
九州
135
393.9万円
東北
53
258万円
北陸・甲信越
37
392.9万円
中国
63
415.7万円
四国
40
345.4万円
地域別台数
関東
46
1075.2万円
関西
46
1111.7万円
東海
47
1045.2万円
北海道
23
1163.5万円
九州
38
1068.1万円
東北
12
1156.6万円
北陸・甲信越
13
1079.2万円
中国
23
1063.2万円
四国
14
1096.5万円

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フェアレディZとランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   トヨタ  ランドクルーザー300
524.2万円930.3万円 新車時価格 510万円813.7万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
2997 排気量(cc) 3345~3444
405~420 最高出力(馬力) 307~415
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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