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クリッパートラックとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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クリッパートラックとランドクルーザー300の中古車情報を比較する

日産  クリッパートラック   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
9万円260万円
クリッパートラックの相場表を見る
中古車相場 750万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
299 中古車掲載台数 283
  • 日産 クリッパートラック 660 DX 純正CDチューナー

    本体価格
    95万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 届出済未使用車 キーレス アイドルストップ

    本体価格
    107万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX CDチューナー・キーレス

    本体価格
    102万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SDエアコン付 4WD 5.2万km/4WD/5速MT/エアコンパワステ

    本体価格
    40.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 

    本体価格
    35.2万円

  • 日産 クリッパートラック DX  車検2年付 走行11万km クーラー パワス 

    本体価格
    39万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 ETC

    本体価格
    25万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD ETC

    本体価格
    130.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 5MT 作業灯 社外AW エアコン 防錆処理済

    本体価格
    40万円

  • 日産 クリッパートラック 660 GX 4WD 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    147.4万円

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    本体価格
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  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ/リアエンター/サンルーフ/JBL

    本体価格
    978万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1040万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ベージュレザー/リアエンターテイメント

    本体価格
    1089.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1430万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 VX 4WD ムーンルーフ SDナビゲーションシステム

    本体価格
    946万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 登録済未使用車/サンルーフ/リアエンター

    本体価格
    1027.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD リヤエンターテイメント・クールボックス

    本体価格
    1017.3万円

関東
46
61.5万円
関西
18
87.9万円
東海
58
89.3万円
北海道
2
100.8万円
九州
120
92.3万円
東北
16
80.3万円
北陸・甲信越
20
73万円
中国
14
59.9万円
四国
5
65.4万円
地域別台数
関東
47
1115.6万円
関西
61
1099.5万円
東海
64
1042.8万円
北海道
24
1171.8万円
九州
34
1100.5万円
東北
9
1148.6万円
北陸・甲信越
11
1056.3万円
中国
20
1064.8万円
四国
13
1078.5万円

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クリッパートラックとランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

日産  クリッパートラック   トヨタ  ランドクルーザー300
114.1万円161.4万円 新車時価格 510万円800万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
658 排気量(cc) 3345~3444
50 最高出力(馬力) 309~415
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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