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ランドクルーザー300とヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー300とヴィヴィオの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   スバル  ヴィヴィオ
VS
698万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 27.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
265 中古車掲載台数 26
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD JBLサウンド リアエンター 360°カメラ

    本体価格
    949.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ZX/モデリスタ/全方位カメラ/サンルーフ

    本体価格
    1230万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ナビTV・パノラミックビュー・JBLサウンド

    本体価格
    1155万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1229万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ リアエンター 白革 SR

    本体価格
    1132万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD JBL Mナビ&Rエンタ ルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    998万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ガソリン モデリスタ 電動リアデフ

    本体価格
    1230万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD リアエンター モデリスタ COOLBOX 電動デフ

    本体価格
    1053万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ワンオーナー

    本体価格
    1175万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 VX 4WD ムーンルーフ SDナビゲーションシステム

    本体価格
    946万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    80万円

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    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
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  • スバル ヴィヴィオ 660 GX-L 4WD 

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    44万円

  • スバル ヴィヴィオ RX-SS 

    本体価格
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    39万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

    本体価格
    188万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 el-s 保証書 取説 ルーフキャリア ECVT

    本体価格
    49万円

関東
44
1068.1万円
関西
49
1108.4万円
東海
52
1042.2万円
北海道
21
1164.6万円
九州
39
1067.2万円
東北
11
1160.9万円
北陸・甲信越
13
1079.2万円
中国
22
1067.9万円
四国
14
1100.6万円
地域別台数
関東
11
55.9万円
関西
3
55.2万円
東海
0
---
北海道
2
81.5万円
九州
5
144.2万円
東北
2
37万円
北陸・甲信越
1
80万円
中国
1
49万円
四国
1
---

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ランドクルーザー300とヴィヴィオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   スバル  ヴィヴィオ
510万円813.7万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
3345~3444 排気量(cc) 658
307~415 最高出力(馬力) 42~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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