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キャリイとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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キャリイとランドクルーザー300の中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
9.9万円415.1万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 698万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
3494 中古車掲載台数 267
  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD /衝突被害軽減ブレーキ/横滑り防止装置

    本体価格
    89.1万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 オートギヤシフト車 4WD キーレス

    本体価格
    60万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD FAT アイドリングストップ 登録済未使用車

    本体価格
    118万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 5速MT スペアキー ドアバイザー ラジオ付

    本体価格
    35万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD アゲトラカスタム 全塗装 キーレス

    本体価格
    65万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 新車未登録/リース

    本体価格
    130.5万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD スズキ認定中古車

    本体価格
    155万円

  • スズキ キャリイ 660 保冷車 AT/2WD/キーレスキー/パワーウィンドウ

    本体価格
    67万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 オートマチックハイビームパワーウィンドウ

    本体価格
    120万円

  • スズキ キャリイ 4WD移動販売車 

    本体価格
    51万円

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    本体価格
    980万円

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    1028万円

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    本体価格
    1080万円

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    本体価格
    1048万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ・ベージュ革シート

    本体価格
    1260万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GX 4WD 1オーナー/純正ディスプレイ/全周囲カメラ

    本体価格
    698.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD 登録済み未使用車ヒッチメンバ-ク-ラBOX

    本体価格
    988万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD 1オーナー JBL リアエンター ルーフレール

    本体価格
    1080万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ワンオーナー・フルOP・フルモデリスタ

    本体価格
    応談

関東
825
102.3万円
関西
438
99.9万円
東海
387
92.2万円
北海道
139
103.4万円
九州
604
99.9万円
東北
403
97.9万円
北陸・甲信越
280
91.6万円
中国
261
91.2万円
四国
157
85.2万円
地域別台数
関東
47
1073.7万円
関西
47
1115.2万円
東海
49
1036.5万円
北海道
23
1162.2万円
九州
39
1070.9万円
東北
12
1156.6万円
北陸・甲信越
13
1079.2万円
中国
23
1060.4万円
四国
14
1097.8万円

キャリイの中古車を探す

ランドクルーザー300の中古車を探す

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キャリイとランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  ランドクルーザー300
66.6万円248.8万円 新車時価格 510万円813.7万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
658 排気量(cc) 3345~3444
46~50 最高出力(馬力) 307~415
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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