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RAV4とランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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RAV4とランドクルーザー300の中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
55万円543.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 698万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
2884 中古車掲載台数 261
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 9型ナビ/追従クルコン/Bカメラ/BSM/ETC/LED

    本体価格
    284.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD モデリスタエアロ シートヒーター

    本体価格
    295.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD モデリスタエアロ・置充電・デジタルインナ

    本体価格
    299.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 純正ディスプレイオーディオ Bカメ ETC2.0

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正9インチナビ

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD /ナビ/フルセグTV/バックカメラ/LEDライト

    本体価格
    319万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD DA ナビ 全周囲カメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    346.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 禁煙 全周囲カメラ 9型ナビ Bluetooth

    本体価格
    336.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD バックカメラ シート&ハンドルヒーター

    本体価格
    255万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD モデリスタ 衝突軽減 純正9型DAナビ 全方位

    本体価格
    339.4万円

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    本体価格
    1230万円

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    本体価格
    1040万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ サンルーフ

    本体価格
    1250万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 1オナ/SR/リアエンター/クールBOX/JBL/

    本体価格
    1080万円

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    本体価格
    応談

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    1155.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ リアエンター  24インチ

    本体価格
    1298万円

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    本体価格
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  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD サンルーフ リアエンター JBL クールBOX

    本体価格
    984.5万円

関東
661
324.4万円
関西
297
319万円
東海
631
317.6万円
北海道
146
321.6万円
九州
438
312.3万円
東北
228
320.7万円
北陸・甲信越
207
308万円
中国
178
299.8万円
四国
98
317.7万円
地域別台数
関東
45
1082.2万円
関西
46
1111.7万円
東海
47
1045.2万円
北海道
23
1163.5万円
九州
38
1068.1万円
東北
12
1156.6万円
北陸・甲信越
13
1079.2万円
中国
23
1063.2万円
四国
14
1096.5万円

RAV4の中古車を探す

ランドクルーザー300の中古車を探す

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RAV4とランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  ランドクルーザー300
260.8万円566.2万円 新車時価格 510万円813.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
1986~2487 排気量(cc) 3345~3444
171~178 最高出力(馬力) 307~415
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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