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ランドクルーザープラドとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとランドクルーザー300の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
92.8万円762万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 698万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
2068 中古車掲載台数 262
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正エアロ サンルーフ 革シート 純正ナビ

    本体価格
    495.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 純正ナビ サンルーフ ETC ドラレコ

    本体価格
    390万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ モンスタテレーンクリッパー

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ロングトラベル KING FOX サス

    本体価格
    450.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 黒革 ドラレコ ヒッチ TV電動シート 車高調

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 2インチアップ KMCアルミカラーパッケージ

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.4 EXワイド ディーゼルターボ 4WD 4ナンバー ナロー仕様

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TXリミテッド 4WD FD-classic126クラシックコンプリート

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD SDナビフルセグTV 社外16AW

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    925.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 1オーナー・Nベージュインテリア

    本体価格
    1130万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD 

    本体価格
    1000万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 AX 4WD サンルーフ 寒冷地仕様 リアデフロック

    本体価格
    814万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD フル装備 ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    1088万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD サンルーフ リアエンター JBL クールBOX

    本体価格
    984.5万円

関東
559
424.6万円
関西
251
440.4万円
東海
297
409.6万円
北海道
163
360.9万円
九州
291
404万円
東北
152
373.9万円
北陸・甲信越
169
408.9万円
中国
122
399.8万円
四国
64
412.5万円
地域別台数
関東
45
1075.7万円
関西
47
1109.6万円
東海
47
1041.8万円
北海道
24
1162.2万円
九州
38
1068.1万円
東北
12
1156.6万円
北陸・甲信越
13
1079.2万円
中国
22
1063.9万円
四国
14
1096.9万円

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ランドクルーザープラドとランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  ランドクルーザー300
315万円554.3万円 新車時価格 510万円813.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
2693~3955 排気量(cc) 3345~3444
163~276 最高出力(馬力) 307~415
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名、7名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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