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ランドクルーザー300とS80を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー300とS80の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   ボルボ  S80
VS
698万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 46.8万円80万円
S80の相場表を見る
266 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD フルモデリスタエアロ 12.3インチナビ TV

    本体価格
    1008万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ リアエンターテイメント

    本体価格
    1100万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ JBL 純正12.3型ナビ 全方位 ACC

    本体価格
    924.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1229万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 VX 4WD ムーンルーフ SDナビゲーションシステム

    本体価格
    946万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ワンオーナー フルモデリスタ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ワーク3ピース24INC エムズマフラー

    本体価格
    1180万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ワンオーナー モデリスタエアロ Rスポ

    本体価格
    1100万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD JBLサウンド 360度カメラ

    本体価格
    998万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタフルエアロ クールBOX JBL

    本体価格
    応談

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    本体価格
    60万円

  • ボルボ S80 T6 TE AWD 4WD サンルーフ ICターボ スマートキー

    本体価格
    60万円

関東
44
1082.8万円
関西
46
1110万円
東海
52
1040.8万円
北海道
24
1156.5万円
九州
38
1068.1万円
東北
12
1156.6万円
北陸・甲信越
14
1067.9万円
中国
23
1063.2万円
四国
13
1100万円
地域別台数
関東
1
60万円
関西
0
---
東海
1
79.8万円
北海道
1
46.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
80万円
四国
1
60万円

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ランドクルーザー300とS80のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   ボルボ  S80
510万円813.7万円 新車時価格 529万円939万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1495  他
3345~3444 排気量(cc) 1595~4413
307~415 最高出力(馬力) 180~315
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.9~12.2km/L

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

北欧流のラグジュアリィセダン

スカンジナビアンラグジュアリィをキーワードに開発されたフラッグシップサルーン。全長は先代と同じだが、全幅、全高、ホイールベースが拡大、さらに居住性が向上した。インテリアはシンプルで機能に徹した北欧流。S80に合わせて改良されたフリーフローティングセンタースタックと呼ばれるセンターコンソールを採用、圧迫感が少なく機能的なデザインとした。安全面では、新たにレーダーを使用した追突安全警報機能付きアダプティブ・クルーズ・コントロール、ミラーの死角に入ったクルマを知らせるBLISなど、パッシブセーフティだけでなくアクティブセーフティ性能も高められた。新開発の直6の3.2Lエンジンが追加されている。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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