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ランドクルーザー300とシャランを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー300とシャランの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   フォルクスワーゲン  シャラン
VS
698万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 40万円467.4万円
シャランの相場表を見る
267 中古車掲載台数 103
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1140万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD フルモデリスタエアロ 12.3インチDA HDMI

    本体価格
    1048万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD JBL 12.3型メーカーナビ 革 SR HUD

    本体価格
    966.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD MODELLISTAエアロ

    本体価格
    1180万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 AX 4WD ワンオーナー車 サンルーフ ナビJBL

    本体価格
    850万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ Rエンター クールBOX 寒冷地

    本体価格
    1078万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ JBL リアエンター クールBOX

    本体価格
    1230.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ 電動デフロック JBL

    本体価格
    1005万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD MOPナビ JBL リヤエンター クールBOX

    本体価格
    1043万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ クールBOX 電動リアデフロック

    本体価格
    1158万円

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    179.9万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 純正ナビ TV Bカメラ サンルーフ

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    118万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 両Pスラ Pゲ-ト スマキ- 13y型 天井張替済

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    134.4万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 電動シート シートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 2年保証付/170項目 後期 ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    224万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 

    本体価格
    279万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 両パワスラTVナビBカメデイライトHID

    本体価格
    91万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 国内最終モデル 社外SDナビ 認定中古車

    本体価格
    443万円

関東
44
1067.7万円
関西
48
1111.4万円
東海
52
1036.6万円
北海道
23
1162.2万円
九州
40
1068.7万円
東北
10
1143万円
北陸・甲信越
13
1079.2万円
中国
23
1064.1万円
四国
14
1104万円
地域別台数
関東
44
210.7万円
関西
25
216.4万円
東海
13
288.9万円
北海道
1
398万円
九州
8
191.3万円
東北
4
135.5万円
北陸・甲信越
5
185.6万円
中国
3
136.7万円
四国
0
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トヨタ  ランドクルーザー300   フォルクスワーゲン  シャラン
510万円813.7万円 新車時価格 360万円549万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1750  他
3345~3444 排気量(cc) 1389~1968
307~415 最高出力(馬力) 150~177
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14km/L

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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