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カローラクロスと595Cを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスと595Cの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アバルト  595C
VS
160万円440万円
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中古車相場 99.8万円615万円
595Cの相場表を見る
1895 中古車掲載台数 58
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 全周囲カメラ BSM アダプティブクルーズ

    本体価格
    259.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 純正DA Bカメ シートヒータ

    本体価格
    335.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ フルセグ Bluetooth 前後ドラレコ

    本体価格
    285.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z パワーバックドア全方位カメラBSM・ETC

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙車 純正8型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    199.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z モデリスタエアロBSMセーフティセンス

    本体価格
    313万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突軽減 純正9型DA バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    313.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 禁煙車 セーフティセンス ディスプレ

    本体価格
    284万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD トヨタセーフティセンス ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    300万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車

    本体価格
    277万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 595C ツーリズモ 医療法人・スプリングKONI製FSDアブソーバ

    本体価格
    285万円

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    388.8万円

  • アバルト 595C ツーリズモ レコモン 赤革 電動幌 17AW スペアキー

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    179.9万円

  • アバルト 595C F595C 黒幌 デジタルインナーミラー レーダー付

    本体価格
    445万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 茶革 パール白 ドラレコ Bカメラ CarPlay

    本体価格
    275万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 正規D車/右AT/695コンペAW/記録簿/レコモン

    本体価格
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  • アバルト 595C ツーリズモ OPマフラー

    本体価格
    応談

  • アバルト 595C TURISMO MTA RHD 認定中古車 保証整備 込み

    本体価格
    319万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 

    本体価格
    307万円

関東
424
302.6万円
関西
234
303.3万円
東海
389
304.8万円
北海道
43
333万円
九州
362
308.3万円
東北
97
312.2万円
北陸・甲信越
110
303.9万円
中国
149
307.3万円
四国
87
308.3万円
地域別台数
関東
19
346万円
関西
15
264.5万円
東海
14
312万円
北海道
0
---
九州
2
209.4万円
東北
4
277.4万円
北陸・甲信越
3
351.7万円
中国
1
248.9万円
四国
0
---

カローラクロスの中古車を探す

595Cの中古車を探す

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カローラクロスと595Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アバルト  595C
199.9万円345.9万円 新車時価格 348.6万円480万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
1797~1986 排気量(cc) 1368
98~170 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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