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カローラクロスとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   アウディ  A4アバント
VS
160万円440万円
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中古車相場 13.8万円628万円
A4アバントの相場表を見る
1892 中古車掲載台数 313
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正ディスプレイオーディオ 寒冷地仕様

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10.5型ナビ 全周囲カメラ ETC シートヒータ

    本体価格
    344.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 弊社試乗車・10.5型ナビ・ETC車載器

    本体価格
    360万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    286万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突回避/被害軽減 ナビ 全方位モニター

    本体価格
    289万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD パノラミックビューモニタETCワンオーナ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DA ナビアプリ Bカメラ ETC ステリモ

    本体価格
    321万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z サンルーフ/DAナビ8インチ

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10.5インチナビ ETC2.0 全方位カメラ

    本体価格
    324万円

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  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI Sラインパッケージ ナビ ETC

    本体価格
    48万円

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    本体価格
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    本体価格
    62.9万円

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    397.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI TFSI・ドライブレコーダー・ルーフレール

    本体価格
    121.6万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ SEパッケージ 4WD レザーシート/ナビ/パドルシフト/ドラレコ

    本体価格
    70万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    103万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ PlusP/360度カメラ/マトリクス/Wチャージ

    本体価格
    347.9万円

関東
425
302.6万円
関西
238
303.9万円
東海
389
304.9万円
北海道
44
332.4万円
九州
355
308.4万円
東北
98
312.7万円
北陸・甲信越
108
303万円
中国
149
306.3万円
四国
86
308.7万円
地域別台数
関東
116
221.4万円
関西
52
263.3万円
東海
45
281.3万円
北海道
22
136.2万円
九州
17
166.3万円
東北
17
218.6万円
北陸・甲信越
25
236.5万円
中国
10
193.3万円
四国
9
295万円

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カローラクロスとA4アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アウディ  A4アバント
199.9万円345.9万円 新車時価格 476万円772万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
1797~1986 排気量(cc) 1394~1984
98~170 最高出力(馬力) 150~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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