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カローラクロスとS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとS4アバントの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アウディ  S4アバント
VS
160万円440万円
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中古車相場 95万円748万円
S4アバントの相場表を見る
1929 中古車掲載台数 31
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ 衝突軽減 9型ディスプレイ

    本体価格
    318.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ

    本体価格
    272.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    320万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 

    本体価格
    265.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 純ナビ リアカメラ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 地デジ純正10.5ナビパノラマビューM

    本体価格
    357.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    314.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正ナビ Bカメラ ワンオーナー車

    本体価格
    299万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ・ドラレコ・全周囲カメラ・ワンオーナ

    本体価格
    321万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙 モデリスタ 全周囲カメラ 9型ナビ

    本体価格
    337.5万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S4アバント 3.0 4WD リアスポーツデフ シートマッサージ

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    548万円

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    728万円

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    368万円

  • アウディ S4アバント  認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 ETC

    本体価格
    747.8万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD マトリクスLED  CarPlay バーチャルC 18AW

    本体価格
    219.9万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD パノラマサンルーフ レザー ビューC

    本体価格
    718万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD 液晶メ-タ- レッドキャリパー 19インチ

    本体価格
    319万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD TWS19インチ Sスプリントマフラー

    本体価格
    109.9万円

関東
431
303.6万円
関西
245
304.3万円
東海
389
305.9万円
北海道
41
334.7万円
九州
368
310.3万円
東北
91
314.3万円
北陸・甲信越
116
306万円
中国
162
308.2万円
四国
86
307.7万円
地域別台数
関東
13
459.5万円
関西
8
355万円
東海
4
593.3万円
北海道
1
100万円
九州
1
747.8万円
東北
1
638万円
北陸・甲信越
1
709万円
中国
1
338万円
四国
1
278万円

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カローラクロスとS4アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アウディ  S4アバント
199.9万円345.9万円 新車時価格 868万円970万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1435  他
1797~1986 排気量(cc) 2994
98~170 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.9秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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