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カローラクロスとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アウディ  A5スポーツバック
VS
160万円440万円
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中古車相場 39.8万円709万円
A5スポーツバックの相場表を見る
1876 中古車掲載台数 262
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 寒冷地仕様 純正8型ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    314.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ディスプレイオーディオ ワンオーナー

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 海外GR仕様10.5インチDAパノラマ

    本体価格
    410万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ムーンルーフ ETC シートヒータ-

    本体価格
    330万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z BSM・PKSB シートヒーター TSS ETC

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 10インチナビ Bカメラ

    本体価格
    325.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ/DAナビ8インチ

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    385万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 純正9型DA 衝突軽減装置

    本体価格
    352.3万円

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  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD 弊社デモカー・衝突軽減・自動追従・LED

    本体価格
    610万円

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    379.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    124.7万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI ナビ 全方位カメラ アウディプレセンス

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    191.9万円

  • アウディ A5スポーツバック ブラック スタイル プラス 4WD シートヒーター Dセレクト マトリックスLED

    本体価格
    567.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

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    109.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ ACC BSM カープレイ 全周囲 バーチャルC

    本体価格
    169.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD レーザーライトPKG 認定中古車

    本体価格
    438万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン レーザーマトリクス コンフォートP 18AW

    本体価格
    649万円

関東
424
302.6万円
関西
232
304.3万円
東海
383
304.7万円
北海道
43
331.3万円
九州
356
307.9万円
東北
98
312.8万円
北陸・甲信越
106
303.1万円
中国
147
307.6万円
四国
87
308.5万円
地域別台数
関東
106
286万円
関西
41
317.9万円
東海
35
377.6万円
北海道
18
130.8万円
九州
20
241万円
東北
10
238.9万円
北陸・甲信越
17
273.7万円
中国
10
424.6万円
四国
5
448万円

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カローラクロスとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アウディ  A5スポーツバック
199.9万円345.9万円 新車時価格 546万円864万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1797~1986 排気量(cc) 1968~1984
98~170 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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