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カローラクロスとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとRS Q8の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アウディ  RS Q8
VS
160万円440万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 1279.9万円2300万円
RS Q8の相場表を見る
1878 中古車掲載台数 11
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 全方位カメラ 9インチナビ/TV BSM

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD トヨタセーフティセンス ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    300万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 衝突軽減装置 禁煙車 レーダークルーズ ETC

    本体価格
    199.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙車 8インチディスプレイ 衝突軽減

    本体価格
    199.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z モデリスタ 純正9型ナビ 全方位 電動リア

    本体価格
    284.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD セーフティセンス パワーバックドア LED

    本体価格
    322万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z TSS マルチビュー シートヒーター

    本体価格
    271万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正DA 全周囲カメラ 電動ラゲッジ ETC

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z サンルーフ/BSM/全周囲カメラ/ナビ

    本体価格
    257.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    210万円

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  • アウディ RS Q8 4.0 4WD 左ハンドル RSエグゾースト 認定中古車

    本体価格
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    本体価格
    2300万円

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    本体価格
    1598万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD セラミックブレーキ・ブラックスタイリング

    本体価格
    1580万円

  • アウディ RS Q8 4WD サンルーフ スポーツエキゾースト

    本体価格
    1803万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD パノラマサンルーフ/ブラウンレザー

    本体価格
    1690万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD カーボンPKG/RSスポエキ/ブラックPKG

    本体価格
    1698万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD セラミックブレーキ カーボンスタイリング

    本体価格
    1663万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD レザーPKG SR RSスポーツエキゾースト

    本体価格
    1279.9万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD セラミックB カーボンPKG パノラマ フルOP

    本体価格
    1597万円

関東
422
302.7万円
関西
232
304.4万円
東海
385
305.1万円
北海道
43
331.3万円
九州
356
308万円
東北
98
312.8万円
北陸・甲信越
108
303万円
中国
147
307.7万円
四国
87
308.5万円
地域別台数
関東
4
1493.5万円
関西
3
1522.3万円
東海
0
---
北海道
1
1580万円
九州
1
1663万円
東北
1
2300万円
北陸・甲信越
1
1803万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラクロスとRS Q8のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アウディ  RS Q8
199.9万円345.9万円 新車時価格 1869万円2206万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
1797~1986 排気量(cc) 3996
98~170 最高出力(馬力) 600~640
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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