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カローラクロスとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとGLクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   AMG  GLクラス
VS
165.9万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 390万円779万円
GLクラスの相場表を見る
1761 中古車掲載台数 4
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 9インチオーディオ・フルモデリスタ

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正10型ディスプレイ 衝突軽減 フルセグ

    本体価格
    374.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ Bカメラ ETC Dレコ ワンオーナー

    本体価格
    291.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z セーフティセンス 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    280万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 10.5型ナビ BカメラETC2.0

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z モデリスタフルエアロ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 10.5型ディスプレイ 1オーナー Bカメラ

    本体価格
    381.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ Bカメラ Dレコ ワンオーナー

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正ディスプレイオ-ディオ バックカメラ

    本体価格
    213.2万円

ピックアップ中古車
  • AMG GLクラス GL63 4WD deginoワンオーナー全ディーラー整備

    本体価格
    390万円

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    本体価格
    534万円

  • AMG GLクラス GL63 4WD 

    本体価格
    779万円

関東
439
297.8万円
関西
269
297.4万円
東海
327
300.2万円
北海道
34
325.1万円
九州
298
300.9万円
東北
87
309.2万円
北陸・甲信越
98
297.8万円
中国
140
298.5万円
四国
69
307.9万円
地域別台数
関東
4
542.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラクロスとGLクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   AMG  GLクラス
199.9万円345.9万円 新車時価格 1750万円1836万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 5145×1980×1850
1797~1986 排気量(cc) 5461
98~170 最高出力(馬力) 557
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

AMGの手によるラグジュアリーSUV

世界で20万台以上を販売したラグジュアリーSUV、メルセデス・ベンツ GLクラスのフルモデルチェンジにあわせて投入されたAMGによるハイパフォーマンスモデル。最高出力557ps/最大トルク760N・mを発生する5.5L V8直噴ツインターボエンジンを搭載。組み合わされるトランスミッションは7速ATの「AMGスピードシフトプラス」となる。さらに、アグレッシブな走りと快適性を両立する「AMG RIDE CONTROL スポーツサスペンション」やコーナーリング時のロールを軽減する「ACTIVE CURVE システム」などが採用されている。内装には、専用デザインのスポーツシートやAMGメーターパネルなどが与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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