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カローラクロスとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
165.9万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 169.9万円858万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
1750 中古車掲載台数 63
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    325万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタフルエアロ/セーフティセンス

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ/DAナビ10インチ

    本体価格
    364.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙車 純正ナビ バックカメラ セー

    本体価格
    248.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G セーフティセンス クリアランスソナー 禁煙

    本体価格
    217.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ 全方位モニター ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    309.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z /モデリスタエアロSET/9型DA/全周囲カメラ

    本体価格
    348.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 10インチナビ Bカメラ

    本体価格
    325.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車ナビバックモニターETC

    本体価格
    343.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サンルーフ フルセグ メモリーナビ

    本体価格
    325万円

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    245万円

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    本体価格
    515.1万円

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    628万円

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  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMG Performance AMG AdvancedPKG

    本体価格
    712.8万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD カーボンPKG レーダーセーフティPKG

    本体価格
    218万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD レーダーセフティPKG ブラックレザー

    本体価格
    340万円

関東
436
298.1万円
関西
268
297.8万円
東海
324
300.2万円
北海道
34
325.2万円
九州
296
301万円
東北
87
309.2万円
北陸・甲信越
97
297.7万円
中国
140
298.6万円
四国
68
307.9万円
地域別台数
関東
27
517.9万円
関西
11
523.3万円
東海
5
626.5万円
北海道
6
407.5万円
九州
6
443.2万円
東北
3
255.7万円
北陸・甲信越
2
428万円
中国
2
536万円
四国
1
409万円

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カローラクロスとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
199.9万円345.9万円 新車時価格 695万円1064万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1797~1986 排気量(cc) 1991
98~170 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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