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カローラクロスとGT 4ドアクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
VS
160万円440万円
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中古車相場 598万円2648万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
1897 中古車掲載台数 128
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 衝突軽減 純正10型DA LED

    本体価格
    407.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正ディスプレイオーディオ 寒冷地仕様

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙 純正ナビ レーダークルーズ Bluetooth

    本体価格
    207.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ルーフ 全周囲+BSM+AC1500W デジタルキー

    本体価格
    398万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙 レーダークルーズ バックカメラ ETC

    本体価格
    217.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    283.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー 全周囲カメラ サポカー

    本体価格
    323万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DAナビ8インチ/衝突安全装置

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 車検2年 コネクトナビ ETC2.0 Bカメラ

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z トヨタ安全装置 ワンオーナー

    本体価格
    263万円

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    本体価格
    1150万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD ダイナミックプラスPKG

    本体価格
    948万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD AMG Performance AMG CarbonPKG

    本体価格
    1298万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブPKG ライドコントロール

    本体価格
    659.8万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD 

    本体価格
    818万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD ワンオーナー パノラミックルーフ

    本体価格
    1019.9万円

関東
429
303.5万円
関西
245
304.5万円
東海
388
304.7万円
北海道
40
332.4万円
九州
359
308.2万円
東北
95
312.5万円
北陸・甲信越
107
301.4万円
中国
149
306.8万円
四国
85
309.6万円
地域別台数
関東
44
1223.5万円
関西
27
1048.6万円
東海
27
1110.5万円
北海道
9
1099.4万円
九州
6
902.9万円
東北
5
903万円
北陸・甲信越
5
1348.2万円
中国
4
1317.8万円
四国
1
678万円

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トヨタ  カローラクロス   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
199.9万円345.9万円 新車時価格 1176万円3340万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 5050×1955×1455  他
1797~1986 排気量(cc) 2996~3982
98~170 最高出力(馬力) 367~639
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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