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カローラクロスと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスと4シリーズクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   BMW  4シリーズクーペ
VS
160万円440万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 56.5万円899万円
4シリーズクーペの相場表を見る
1899 中古車掲載台数 139
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S ワンオーナー衝突被害軽減急発進抑制装置

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突軽減装置 禁煙  パワーバックドア

    本体価格
    290万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z TSS Bカメラ

    本体価格
    327.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ナビTV シートヒーター ハーフレザー

    本体価格
    315万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ディスプレイオーディオ バックモニター

    本体価格
    275万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正DA パワーバックドア バックカメラ

    本体価格
    336.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 9型DA 全周囲 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    333.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z モデリスタ BSM ACC 9型純正TV BT 全方位

    本体価格
    300.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 認定中古車 禁煙1オーナ パノラマルーフ

    本体価格
    358万円

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  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ OP19AW ハイライン モカ革 社外地デジ

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    428万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ワンオーナーオイスターレザー全周囲カメラ

    本体価格
    406万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 認定中古車保証2年付/レーザーライト/HUD

    本体価格
    428万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ コンフォートPKG 本革シート 後席エアコン

    本体価格
    438万円

関東
433
303.4万円
関西
243
304.5万円
東海
388
304.7万円
北海道
40
332.4万円
九州
360
308.1万円
東北
95
311.8万円
北陸・甲信越
107
301.4万円
中国
149
306.8万円
四国
84
309万円
地域別台数
関東
56
284.5万円
関西
31
343.3万円
東海
26
372.8万円
北海道
1
489.5万円
九州
9
327.5万円
東北
1
178万円
北陸・甲信越
4
351万円
中国
10
248.4万円
四国
1
245万円

カローラクロスの中古車を探す

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カローラクロスと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   BMW  4シリーズクーペ
199.9万円345.9万円 新車時価格 577万円1136万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1797~1986 排気量(cc) 1998~2997
98~170 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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