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カローラクロスとBYDシールを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとBYDシールの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   BYD  BYDシール
VS
160万円440万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 388万円541.8万円
BYDシールの相場表を見る
1892 中古車掲載台数 27
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 1年保証付 純正10.5ディスプレイ 禁煙車

    本体価格
    356.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ SDナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    382.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G ディスプレイオーディオ バックカメラ LED

    本体価格
    205万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    242万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ TV バックカメラ ETC アルミホイール

    本体価格
    382.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ クルコン Bカメ

    本体価格
    355.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタフルエアロ 前後ドラレコ AW

    本体価格
    350万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車ナビBSMパワーバックドア

    本体価格
    358.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    318万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 サンルーフ 10型ナビ

    本体価格
    373.4万円

ピックアップ中古車
  • BYD BYDシール 認定中古車 当店試乗車 パノラマサンルーフ DYNAUDIO

    本体価格
    429万円

  • BYD BYDシール ベースモデル 

    本体価格
    528万円

  • BYD BYDシール AWD 

    本体価格
    470万円

  • BYD BYDシール ベースモデル 

    本体価格
    428万円

  • BYD BYDシール AWD 当社デモカー 禁煙

    本体価格
    488万円

  • BYD BYDシール AWD 4WD パノラミックガラスルーフ ADAS

    本体価格
    456.7万円

  • BYD BYDシール AWD 認定中古車

    本体価格
    480万円

  • BYD BYDシール AWD ACC/360カメラ/衝突軽減B/CarPlay/ETC/SR

    本体価格
    489万円

  • BYD BYDシール AWD ACC/360カメラ/衝突軽減B/CarPlay/ETC/SR

    本体価格
    432万円

  • BYD BYDシール AWD ADAS ガラスルーフ 全方位カメラ ナビ

    本体価格
    541.8万円

関東
425
302.5万円
関西
238
303.9万円
東海
389
304.9万円
北海道
44
332.4万円
九州
355
308.1万円
東北
98
312.7万円
北陸・甲信越
108
303万円
中国
149
306.3万円
四国
86
308.7万円
地域別台数
関東
9
468.5万円
関西
1
429.7万円
東海
6
437.7万円
北海道
0
---
九州
3
484.3万円
東北
4
451万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
460.5万円
四国
0
---

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カローラクロスとBYDシールのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   BYD  BYDシール
199.9万円345.9万円 新車時価格 528万円605万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4800×1875×1460
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) 217~312
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

走る愉しみを追求した、e-スポーツセダン

卓越したパフォーマンスから生まれる、スポーツ走行性能。新技術に裏打ちされた安全性能。上質を極めた室内空間がもたらす快適性能。これらを併せ持つ、走る愉しみを追求したe-スポーツセダン。0-100km/h加速5.9秒、最大トルクは360N・mで、一充電走行距離は640kmを実現している。バッテリーとボディを一体化する革新的技術により、ボディ剛性と衝突安全性、ハンドリング性能の向上が図られた。EURO NCAP5つ星を取得するなど、高い安全性能が与えられた。ゆとりあふれるラグジュアリーな室内空間に加え、長距離ドライブにも十分な航続距離を実現。シーンを選ばず快適なドライブが可能とされる。15.6インチ電動回転式タッチスクリーンの採用など、ユーザビリティも高められている。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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