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カローラクロスとベルエアを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとベルエアの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   シボレー  ベルエア
VS
160万円440万円
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中古車相場 349.9万円2200万円
ベルエアの相場表を見る
1908 中古車掲載台数 12
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サポカ- LEDヘッドライト ETC付き

    本体価格
    309万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パワーバックドア・BSM付き

    本体価格
    313.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 パノラミックビューモニタ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    297万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラミックビュー全方位 テレビ ナビ

    本体価格
    299万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    345万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ 純正9型DAナビ地デジ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 全周囲カメラ パワーバックドア 純正8型DA

    本体価格
    293.2万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z ワンオーナー フルエアロ 電動リヤゲート

    本体価格
    297万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 パノラマルーフ 10.5型DA

    本体価格
    385.2万円

ピックアップ中古車
  • シボレー ベルエア レストア車 ビンテージエアー ディスクブレーキ ダコタ

    本体価格
    応談

  • シボレー ベルエア ワゴン 305E/g換装 700R4 4速AT換装 4輪独立エアサス換装

    本体価格
    798万円

  • シボレー ベルエア フレームオフ レストア フルオリジナル 1957 belair convertible

    本体価格
    応談

  • シボレー ベルエア クーペ フルオリジナル ガンスポ コンチキット

    本体価格
    1395万円

  • シボレー ベルエア クーペ バイザー ガンスポット エアサス

    本体価格
    1283.8万円

  • シボレー ベルエア フレームオフ レストア車 エアコン付き 1955 belair

    本体価格
    応談

  • シボレー ベルエア 210クーペ ビンテージエアーAC 

    本体価格
    1249.9万円

  • シボレー ベルエア 2ドアクーペ 1956年

    本体価格
    2200万円

  • シボレー ベルエア フレームオフ レストア ビンテージエアー ダコタデジタル 1957 belair

    本体価格
    応談

  • シボレー ベルエア 210セダン 57y 283/350 作成中

    本体価格
    応談

関東
425
303.6万円
関西
238
303.1万円
東海
398
304.9万円
北海道
42
333.3万円
九州
362
308.4万円
東北
95
311.8万円
北陸・甲信越
110
304.1万円
中国
151
307.7万円
四国
87
308.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
799.9万円
東海
7
1797.5万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
1283.8万円
北陸・甲信越
1
798万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラクロスとベルエアのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   シボレー  ベルエア
199.9万円345.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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