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カローラクロスとDS3を比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとDS3の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   シトロエン  DS3
VS
160万円440万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 14.8万円154万円
DS3の相場表を見る
1880 中古車掲載台数 63
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 純正DA 全周囲M ナビ TV

    本体価格
    358.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマ 全周囲 電動リアゲート BSM レダ

    本体価格
    353.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 9型ナビ・全方位カメラ・モデリスタエアロ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正ディスプレイオーディオ付き

    本体価格
    305.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z サポカ- LEDヘッドライト ETC付き

    本体価格
    283万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DA Bカメラ ETC 前後ドラレコ LED

    本体価格
    314.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙/1オーナー/ナビ/Bカメ/ETC/衝突被害S

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    318万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サポカ- パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    305万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    299万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速マニュアル ターボ 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    109.8万円

  • シトロエン DS3 シック 純正17AW/HID/ナビ/TV/車検R8年8月

    本体価格
    39.8万円

  • シトロエン DS3 シック ドラレコ/ETC付き

    本体価格
    55.9万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック エディション ノアール ETC

    本体価格
    34万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 

    本体価格
    55万円

  • シトロエン DS3 シック パドルシフト・ETC・クルーズコントロール

    本体価格
    64.8万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速マニュアル ターボ クルコン ETC

    本体価格
    75万円

  • シトロエン DS3 シック 純正ナビ アルミ クルコンETC

    本体価格
    65万円

  • シトロエン DS3 シック ETC 車高調 社外3Pホイル215/35-19

    本体価格
    26万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 

    本体価格
    38.5万円

関東
423
302.4万円
関西
231
304.2万円
東海
387
304.3万円
北海道
43
330.7万円
九州
356
308万円
東北
98
312.8万円
北陸・甲信越
106
303万円
中国
149
307.2万円
四国
87
308.4万円
地域別台数
関東
22
51.4万円
関西
9
52.2万円
東海
11
58万円
北海道
2
64万円
九州
6
71.2万円
東北
2
74.5万円
北陸・甲信越
3
72万円
中国
4
51.9万円
四国
4
41.1万円

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カローラクロスとDS3のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   シトロエン  DS3
199.9万円345.9万円 新車時価格 247万円380万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
1797~1986 排気量(cc) 1199~1598
98~170 最高出力(馬力) 82~207
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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