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カローラクロスとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとクロスファイアの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   クライスラー  クロスファイア
VS
165.9万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 28万円129.8万円
クロスファイアの相場表を見る
1749 中古車掲載台数 11
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ dispオーディオPlus

    本体価格
    367.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 全周囲カメラ BSM 純正AW 寒冷地

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z DA・バックモニター

    本体価格
    280万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 9型ディスプレイオーディオ 衝突軽減装置

    本体価格
    207.2万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 G 衝突軽減 ドラレコ Bモニター DAオーディオ

    本体価格
    230.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S ワンオーナー車

    本体価格
    245万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S レーンキープ BT接続 純正アルミ LED

    本体価格
    279.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 禁煙 9型ナビ バックカメラ BSM 電動リア

    本体価格
    292.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ パノラマルーフ 全周囲

    本体価格
    379万円

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    58万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ Bluetooth接続 本革シート シートヒーター 電動スポイラー 禁煙

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    95.8万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ ディーラー車 社外20インチホイール

    本体価格
    98万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 本革シート・19インチ・ナビ

    本体価格
    70万円

関東
439
298.3万円
関西
269
298.1万円
東海
323
299.4万円
北海道
34
322.8万円
九州
292
301.5万円
東北
87
309.2万円
北陸・甲信越
99
297.3万円
中国
139
297.9万円
四国
67
308.7万円
地域別台数
関東
4
87.9万円
関西
4
69.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
79.5万円
四国
0
---

カローラクロスの中古車を探す

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カローラクロスとクロスファイアのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   クライスラー  クロスファイア
199.9万円345.9万円 新車時価格 490万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
1797~1986 排気量(cc) 3199
98~170 最高出力(馬力) 218
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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