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カローラクロスとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとF430スパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   フェラーリ  F430スパイダー
VS
165.9万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 1298万円3965.2万円
F430スパイダーの相場表を見る
1750 中古車掲載台数 27
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DAナビ・ETC・クルーズコントロール・

    本体価格
    316万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 本革シート ドラレコ ETC

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ドラレコ PVM BSM ETC バックモニター

    本体価格
    303万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車・禁煙車・メモリーナビ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ・パワーシート

    本体価格
    285万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ 全周囲モニター

    本体価格
    285万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ワンオーナー車 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    260万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z TSS Tコネクトナビ フルセグ ガラスルーフ

    本体価格
    333.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ

    本体価格
    314.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 認定中古車・ワンオーナー車

    本体価格
    297万円

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  • フェラーリ F430スパイダー F1 D車 カーボンブレーキ パーキングセンサー

    本体価格
    1598万円

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    本体価格
    1780万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 WORK20AW Tubiマフラー F1 WORK20AW Tubiマフラー

    本体価格
    1416万円

  • フェラーリ F430スパイダー 4.3 希 少 Spider フロア6速 正規D車

    本体価格
    3965.2万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 フルノーマル/デイトナシート/記録簿付

    本体価格
    1388万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 走行距離8889km 社外Fバンパー

    本体価格
    1798万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 

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  • フェラーリ F430スパイダー F1 左H/正規D車/J-WOLFマフラー/rotiformAW

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    1388万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 正規ディーラー車 ナビ ロベルタエアサス

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430スパイダー 4.3 ディーラー車 6速マニュアル 記録簿15枚

    本体価格
    応談

関東
436
298.1万円
関西
268
297.8万円
東海
324
300.2万円
北海道
34
325.2万円
九州
296
301万円
東北
87
309.2万円
北陸・甲信越
97
297.7万円
中国
140
298.6万円
四国
68
307.9万円
地域別台数
関東
11
2042.5万円
関西
7
2058万円
東海
4
1671万円
北海道
0
---
九州
2
1598万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1780万円
中国
0
---
四国
2
1402万円

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カローラクロスとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   フェラーリ  F430スパイダー
199.9万円345.9万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
1797~1986 排気量(cc) 4307~4308
98~170 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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