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カローラクロスとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとドブロマキシの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   フィアット  ドブロマキシ
VS
160万円440万円
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中古車相場 338万円508万円
ドブロマキシの相場表を見る
1893 中古車掲載台数 21
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD パノラマルーフ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    326.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 全方位カメラ シートヒーター ETC LED

    本体価格
    309.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10.5型ディスプレイ パノラマルーフ

    本体価格
    363万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正エアロ/ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    344.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z フルセグ ETC バックカメラ

    本体価格
    328.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z LED ドラレコ ETC 9型モニター

    本体価格
    264万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 新品タイヤ/パノラマルーフ/DAナビ

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 全方位カメラ 9インチナビ/TV BSM

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    299万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DAナビ8インチ/衝突安全装置

    本体価格
    329.9万円

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  • フィアット ドブロマキシ MAXI5 100台限定 LEDヘッドライト 1オーナー

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    338万円

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    368.2万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 元試乗車

    本体価格
    369万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ ユーザー様下取/禁煙/ETC/新車保証R9.4

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  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 1.5ディーゼルターボ・新車保証継承

    本体価格
    348万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承

    本体価格
    379万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ ブルーラッピング・Terzoルーフバスケット

    本体価格
    508万円

関東
432
303.2万円
関西
248
303.2万円
東海
384
305.1万円
北海道
40
332.5万円
九州
356
306.6万円
東北
95
310.8万円
北陸・甲信越
105
300.9万円
中国
151
305.4万円
四国
82
309.6万円
地域別台数
関東
6
376.9万円
関西
2
397.4万円
東海
3
374.1万円
北海道
3
404.7万円
九州
2
368.5万円
東北
3
374.8万円
北陸・甲信越
1
338万円
中国
1
349.9万円
四国
0
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カローラクロスとドブロマキシのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   フィアット  ドブロマキシ
199.9万円345.9万円 新車時価格 414万円444万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
1797~1986 排気量(cc) 1498
98~170 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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