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カローラクロスとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとフィエスタの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   フォード  フィエスタ
VS
160万円440万円
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中古車相場 48.9万円115万円
フィエスタの相場表を見る
1916 中古車掲載台数 12
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ルーフ 10.5DA 全周囲 BSM Pバック

    本体価格
    358万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    330.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 社外ドラレコ前後

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正10型ナビ付DA 衝突軽減装置

    本体価格
    334.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突軽減 バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    312.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正メモリーナビ 衝突軽減B ETC2.0

    本体価格
    289万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S 衝突回避/被害軽減 ナビ 全方位モニター

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 純正9型ナビ 禁煙 衝突軽減 リアカメラ ETC

    本体価格
    279.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    323.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DA フルセグ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    286万円

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  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト SYNCシステムBカメラAWブラックペイント

    本体価格
    78万円

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  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 

    本体価格
    84万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト バックカメラ ETC 純正16インチAW HID

    本体価格
    62.3万円

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  • フォード フィエスタ フォード認定サービスディーラー ST-2 1.5L EcoBoost 6MT

    本体価格
    389.8万円

関東
423
303.4万円
関西
237
302.7万円
東海
400
305.3万円
北海道
42
333.3万円
九州
367
308.9万円
東北
95
311.8万円
北陸・甲信越
113
305.7万円
中国
152
307.6万円
四国
87
308.1万円
地域別台数
関東
5
61.6万円
関西
1
84万円
東海
6
149.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラクロスとフィエスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   フォード  フィエスタ
199.9万円345.9万円 新車時価格 229万円248万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
1797~1986 排気量(cc) 997
98~170 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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