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カローラクロスとエクスペディションを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとエクスペディションの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   フォード  エクスペディション
VS
160万円440万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 148万円699.8万円
エクスペディションの相場表を見る
1886 中古車掲載台数 8
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    295万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    319万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z Bluetooth・パノラマモニター

    本体価格
    264.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー/ETC/盗難防止装置

    本体価格
    290万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD トヨタ安全装置 ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    275万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    330万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 純正DA Bカメ シートヒータ

    本体価格
    335.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サンルーフ

    本体価格
    373.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ドラレコSD交換 マルチメディアナビ取説付

    本体価格
    235万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    284.9万円

ピックアップ中古車
  • フォード エクスペディション リミテッド テキサスエディション ブルーフレーム

    本体価格
    221万円

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    本体価格
    148万円

  • フォード エクスペディション XLT MAX 新車並行 黒本革シート VOSSEN24インチアルミ 外車高調

    本体価格
    699.8万円

  • フォード エクスペディション エディバウアー ワンオーナ ディーラー車 4WD グレー革

    本体価格
    158万円

  • フォード エクスペディション  V8 5.4 XLT 4WD 1ナンバー 左H

    本体価格
    198万円

  • フォード エクスペディション EL LTD ロングボディ サンルーフ Bカメラ

    本体価格
    応談

  • フォード エクスペディション XLT FX4オフロードパッケージ 4WD 新車並行 パノラマサンルーフ

    本体価格
    648万円

  • フォード エクスペディション MAXリミテッド 2019y 新車並行 4WD サンルーフ

    本体価格
    508万円

関東
424
302.4万円
関西
235
303.9万円
東海
388
304.2万円
北海道
43
330.7万円
九州
356
307.8万円
東北
98
312.8万円
北陸・甲信越
107
303.4万円
中国
149
307.2万円
四国
86
308.7万円
地域別台数
関東
2
423.9万円
関西
2
434.5万円
東海
2
333万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラクロスとエクスペディションのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   フォード  エクスペディション
199.9万円345.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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