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カローラクロスとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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カローラクロスとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
160万円440万円
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中古車相場 89.8万円245.8万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
1893 中古車掲載台数 11
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 10.5インチディスプレイ

    本体価格
    410万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙車 8インチディスプレイ 衝突軽減

    本体価格
    199.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ガラスルーフ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    272.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正10.5DA ETC クルコン 全方位 ドラレコ

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 10.5ナビ  チームメイト

    本体価格
    377.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z フルセグ ETC バックカメラ

    本体価格
    328.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S トヨタ認定中古

    本体価格
    233万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 純正10.5型DA 全周囲 BSM

    本体価格
    368.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サンルーフ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    333.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ クルコン Bカメ

    本体価格
    355.4万円

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    本体価格
    150万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    110万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    138万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD 

    本体価格
    169.9万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD 本革 サンルーフ グリルガード ナビTV 18AW

    本体価格
    245.8万円

関東
428
302.7万円
関西
237
303.7万円
東海
389
304.9万円
北海道
44
332.4万円
九州
354
308.6万円
東北
97
312.4万円
北陸・甲信越
108
303万円
中国
150
306.7万円
四国
86
308.7万円
地域別台数
関東
6
168.8万円
関西
0
---
東海
1
169.9万円
北海道
1
138万円
九州
3
162.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

カローラクロスの中古車を探す

エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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カローラクロスとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   フォード  エクスプローラースポーツトラック
199.9万円345.9万円 新車時価格 398万円543万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
1797~1986 排気量(cc) 4009~4600
98~170 最高出力(馬力) 213~296
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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