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カローラクロスとバモスを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとバモスの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ホンダ  バモス
VS
160万円440万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 4.9万円198.9万円
バモスの相場表を見る
1930 中古車掲載台数 454
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正10.5インチナビパノラマモニター

    本体価格
    340.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ/DAナビ10.5インチ/ETC

    本体価格
    354.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ

    本体価格
    342万円

  • トヨタ カローラクロス Z 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S クルコン・1500wコンセント・サポカー

    本体価格
    284.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD DA パノラミックビューモニター

    本体価格
    330万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 新品タイヤ/DAナビ8インチ/衝突安全装置

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 後期型 大型Dオーディオ モデリスタ

    本体価格
    370万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ルーフ 10.5DA 全周囲 BSM Pバック

    本体価格
    358万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 電動リヤドア パワーシート 追従クルコン

    本体価格
    329.8万円

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  • ホンダ バモス 660 M /5F/キーレス/ETC/社外CD/PVガラス

    本体価格
    22.9万円

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    37.8万円

  • ホンダ バモス 660 G 社外フロントマスク リアバンパー

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    89.4万円

  • ホンダ バモス 660 G 社外SDナビ ドアバイザー 前後ドラレコ

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    55.8万円

  • ホンダ バモス 660 G 

    本体価格
    55.2万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD キーレス アルミホイール ETC

    本体価格
    33.3万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 3か月保証ナビETC1セグDVD再生純正アルミ

    本体価格
    35.8万円

関東
433
304.5万円
関西
237
304.3万円
東海
396
305.7万円
北海道
40
334.2万円
九州
367
311.2万円
東北
93
314万円
北陸・甲信越
117
307.1万円
中国
160
308.1万円
四国
87
309万円
地域別台数
関東
143
37.8万円
関西
53
33.6万円
東海
65
40.1万円
北海道
16
55万円
九州
73
48.3万円
東北
16
47.4万円
北陸・甲信越
33
46.4万円
中国
28
44.6万円
四国
27
36.2万円

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カローラクロスとバモスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ホンダ  バモス
199.9万円345.9万円 新車時価格 118万円169.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
1797~1986 排気量(cc) 656
98~170 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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