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カローラクロスとHR-Vを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとHR-Vの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ホンダ  HR-V
VS
160万円440万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 31.6万円89.9万円
HR-Vの相場表を見る
1897 中古車掲載台数 5
  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ドラレコ ETC キックPBD Bカメラ

    本体価格
    273万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙車 セーフティセンス 純正ナビ

    本体価格
    213.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ 10.5型ナビ Bカメラ

    本体価格
    413.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙 純正ナビ レーダークルーズ Bluetooth

    本体価格
    207.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ カローラクロス ハイブリッドZ モデリスタエアロ アルミ 

    本体価格
    365万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    268万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z セーフティセンス 禁煙車 全周囲カメラ

    本体価格
    336.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z SDナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    310万円

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  • ホンダ HR-V 1.6 J 禁煙 CD ETC アームレスト オートエア

    本体価格
    46.3万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J 

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J4 4WD キーレス 5速MT 純正アルミホイール

    本体価格
    31.6万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J プレイヤー ワンオーナー/5速MT/点検記録簿17枚

    本体価格
    86.7万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J 

    本体価格
    89.9万円

関東
434
303.2万円
関西
247
303.6万円
東海
385
305.2万円
北海道
40
332.4万円
九州
357
308.1万円
東北
95
311.9万円
北陸・甲信越
105
301.5万円
中国
150
306.3万円
四国
84
309.7万円
地域別台数
関東
3
74.3万円
関西
0
---
東海
1
31.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
59.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラクロスとHR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ホンダ  HR-V
199.9万円345.9万円 新車時価格 143.1万円192.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1590  他
1797~1986 排気量(cc) 1590
98~170 最高出力(馬力) 105~125
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~14.8km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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