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カローラクロスとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとジェイドの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ホンダ  ジェイド
VS
160万円440万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 42万円228.8万円
ジェイドの相場表を見る
1886 中古車掲載台数 155
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオETC先進ライト

    本体価格
    312万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ バックカメラ CD DVD ETC

    本体価格
    248万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    330万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー 衝突回避支援システム

    本体価格
    293万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ バックモニター

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 電動リアゲート

    本体価格
    279.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ 純正10.5型DA 全周囲カメラ

    本体価格
    325.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    319万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ付・1オーナー車

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z DAナビ9インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    279.9万円

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  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ナビ・バックカメラ・ETC・サイドカーテン

    本体価格
    107.8万円

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    119.8万円

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    124.5万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 純正エアロ/8インチSDナビ/LEDヘッドライト

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    159.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X インターナビTV運転支援LEDヘッドETC

    本体価格
    57.3万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ナビ ETC DVD CD再生 スマートキー

    本体価格
    70.3万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・社外ドラレコ

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    159.5万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング

    本体価格
    100万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    87.8万円

関東
424
302.4万円
関西
235
303.9万円
東海
388
304.2万円
北海道
43
330.7万円
九州
356
307.8万円
東北
98
312.8万円
北陸・甲信越
107
303.4万円
中国
149
307.2万円
四国
86
308.7万円
地域別台数
関東
71
131.1万円
関西
21
141万円
東海
13
130.2万円
北海道
2
109.4万円
九州
21
114.5万円
東北
13
130.3万円
北陸・甲信越
7
140万円
中国
4
152.1万円
四国
3
115.9万円

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カローラクロスとジェイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ホンダ  ジェイド
199.9万円345.9万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 131~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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