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カローラクロスとRCを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとRCの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   レクサス  RC
VS
160万円440万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 161万円649万円
RCの相場表を見る
1892 中古車掲載台数 205
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 10.5型ナビ 電動リアゲ―ト

    本体価格
    354.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ/モデリスタエアロ

    本体価格
    364.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ付ディスプレイ 衝突軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    354.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ チーム PWバック PVM AC100

    本体価格
    358万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ/純正10.5型DA/全方位/LED

    本体価格
    355.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z DAナビ9インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G BSM 9インチナビ・TV  ETC バックカメラ

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ワンオーナー 全周囲カメラ パワーシート

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 全周囲カメラ 純正9型DA BSM 追従クルコン

    本体価格
    267万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    320万円

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  • レクサス RC 300h OP5年保証対象車 レクサスメーカーナビ ブ

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    309.9万円

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    本体価格
    281.5万円

  • レクサス RC 350 バージョンL 後期車/三眼/衝突軽減&追従機能/AHB

    本体価格
    347.9万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    279.8万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 純正19AW 黒革 クルコン 3眼LED Bカメラ

    本体価格
    329万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ RSR車高調/赤革/20インチ社外アルミ/

    本体価格
    255.5万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 純正ナビ地デジ赤革LEDヘッドBカメラETC

    本体価格
    249.9万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 

    本体価格
    応談

  • レクサス RC 200t Fスポーツ サンルーフ 社外エアロ BLITZマフラー

    本体価格
    275.8万円

関東
431
303.3万円
関西
248
304万円
東海
384
305.3万円
北海道
40
332.5万円
九州
356
307.9万円
東北
95
311.9万円
北陸・甲信越
105
302万円
中国
151
305.8万円
四国
82
310.1万円
地域別台数
関東
67
371.1万円
関西
32
347.9万円
東海
68
366.2万円
北海道
0
---
九州
18
360.2万円
東北
4
429.4万円
北陸・甲信越
6
386.9万円
中国
9
268.1万円
四国
1
309.9万円

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カローラクロスとRCのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   レクサス  RC
199.9万円345.9万円 新車時価格 521万円767万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~3456
98~170 最高出力(馬力) 178~318
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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