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カローラクロスとウルスを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとウルスの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ランボルギーニ  ウルス
VS
165.9万円433.8万円
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中古車相場 2800万円6880万円
ウルスの相場表を見る
1735 中古車掲載台数 158
  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 純正9型ナビ 全方位 サンルーフ BSM

    本体価格
    267万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 

    本体価格
    252万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマ/PVM/BSM/ETC2.0/LEDヘッドライト

    本体価格
    359.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G ナビ バックカメラ LED 被害軽減装置

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー 禁煙車 ドライブレコーダー

    本体価格
    310万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 

    本体価格
    288万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z パノラマR寒冷地全方位M オクダケ充電

    本体価格
    275万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突軽減装置 禁煙  パワーバックドア

    本体価格
    295万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    277万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD ワンオーナー・禁煙車・走行3000km

    本体価格
    4970万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD ガラスルーフ

    本体価格
    3350万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD B&Oサウンド OP22AW

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 世界1台限定 インスパイアード・ザ・歌舞伎

    本体価格
    4700万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD カーボンインテリアパッケージ

    本体価格
    4848万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Nath22inAW パノラマルーフ StylePKG

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD AKRAPOVICマフラー

    本体価格
    3250万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 1オーナー Bang&Olufsen スタイルPKG

    本体価格
    2848万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Giallo Auge

    本体価格
    3250万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD 1オーナー バング&オルフセン パノラマSR

    本体価格
    5158万円

関東
436
297.4万円
関西
263
296.6万円
東海
321
300.7万円
北海道
32
324.6万円
九州
295
299.2万円
東北
89
307.8万円
北陸・甲信越
95
296.3万円
中国
137
298.8万円
四国
67
306.1万円
地域別台数
関東
71
4098.5万円
関西
35
3637.5万円
東海
32
3914.1万円
北海道
2
3889.2万円
九州
8
3722万円
東北
3
4096.7万円
北陸・甲信越
1
---
中国
4
4033.3万円
四国
2
5805万円

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カローラクロスとウルスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ランボルギーニ  ウルス
199.9万円345.9万円 新車時価格 2574万円3499.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 5112×2016×1638  他
1797~1986 排気量(cc) 3996
98~170 最高出力(馬力) 650~666
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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