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カローラクロスとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
160万円440万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 79万円625万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
1893 中古車掲載台数 371
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    314.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突軽減 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    346.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオETC先進ライト

    本体価格
    312万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 認定中古車 フルエアロ付き

    本体価格
    325万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ/モデリスタエアロ

    本体価格
    374.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    320万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ドラレコ シートヒーター 全周囲モニタ

    本体価格
    314万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー・バックカメラ・ETC

    本体価格
    327.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ETC2.0 Bカメラ ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    383.9万円

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    126.6万円

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    369万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA220 4マチック 4WD シューティングブレーク

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    175万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 正規D LED HDDナビ カープレイ&オート

    本体価格
    89万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー 赤黒レザー サンルーフ

    本体価格
    258万円

関東
428
302.7万円
関西
237
303.7万円
東海
389
304.9万円
北海道
44
332.4万円
九州
354
308.6万円
東北
97
312.4万円
北陸・甲信越
108
303万円
中国
150
306.7万円
四国
86
308.7万円
地域別台数
関東
151
260.5万円
関西
67
303万円
東海
55
273.4万円
北海道
15
217.4万円
九州
33
263.5万円
東北
19
241.9万円
北陸・甲信越
19
239.2万円
中国
9
348.5万円
四国
3
252.8万円

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カローラクロスとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
199.9万円345.9万円 新車時価格 457万円666万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
1797~1986 排気量(cc) 1331~1991
98~170 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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