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カローラクロスとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとデリカD:2の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   三菱  デリカD:2
VS
165.9万円433.8万円
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中古車相場 7.8万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
1727 中古車掲載台数 496
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パワーシート・パワーバックドア

    本体価格
    305万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 G 衝突軽減ブレーキ LEDライト ETC

    本体価格
    238.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正DA バックカメラ レーダークルコン

    本体価格
    321.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ/LEDライト/1オーナ

    本体価格
    318万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 9型純正DA ガラスルーフ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    286.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 登録済未使用車 寒冷地 10.5ディスプレイ

    本体価格
    366.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    289.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 全周囲カメラ スマートキー LEDライト

    本体価格
    359万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正10.5型DA BSM

    本体価格
    361.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DAナビ9インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    329.9万円

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    本体価格
    208.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S AS&G 

    本体価格
    53万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 両側電動スライドD ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    49万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 

    本体価格
    123.5万円

関東
430
297.3万円
関西
265
299万円
東海
323
299.4万円
北海道
32
325万円
九州
287
302.2万円
東北
85
306.5万円
北陸・甲信越
98
298万円
中国
138
299.7万円
四国
69
308.8万円
地域別台数
関東
139
75.9万円
関西
55
89.4万円
東海
44
84.9万円
北海道
58
100.2万円
九州
66
94.3万円
東北
59
108.1万円
北陸・甲信越
31
98.6万円
中国
27
107.5万円
四国
17
131.5万円

カローラクロスの中古車を探す

デリカD:2の中古車を探す

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カローラクロスとデリカD:2のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   三菱  デリカD:2
199.9万円345.9万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
1797~1986 排気量(cc) 1197~1242
98~170 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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