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カローラクロスとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとミニキャブミーブの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   三菱  ミニキャブミーブ
VS
160万円440万円
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中古車相場 28万円149.8万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
1895 中古車掲載台数 109
  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    323万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 10.5インチディスプレイ・寒冷地仕様

    本体価格
    398.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ・バックカメラ付

    本体価格
    313万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 

    本体価格
    263.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z パノラマルーフ 9型DA 全周囲カメラ

    本体価格
    263万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙車 セーフティセンス 純正ナビ

    本体価格
    213.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    279万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー サポカー バックカメラ

    本体価格
    320万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G クルコン BSM ワンオーナー CD・DVD

    本体価格
    248万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 ガラスルーフ フルセグ ETC

    本体価格
    359.3万円

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    本体価格
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    本体価格
    135万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ シートヒーター 両側スライドドア 禁煙車

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    123.2万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 社有車UP AM/FMラジオ

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    135万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 社有車UP シートヒーター

    本体価格
    135万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 禁煙 電気自動車 社有車 AMFMラジオ

    本体価格
    135万円

関東
428
302.6万円
関西
237
303.3万円
東海
388
304.9万円
北海道
43
333万円
九州
358
308.5万円
東北
97
312.4万円
北陸・甲信越
108
303万円
中国
149
306.3万円
四国
87
308.4万円
地域別台数
関東
37
106.8万円
関西
22
110.7万円
東海
22
114.1万円
北海道
0
---
九州
5
82.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
135万円
中国
10
112.7万円
四国
6
101.1万円

カローラクロスの中古車を探す

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カローラクロスとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   三菱  ミニキャブミーブ
199.9万円345.9万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) 41
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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