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カローラクロスとディグニティハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとディグニティハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   三菱  ディグニティハイブリッド
VS
185万円440万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 88万円
ディグニティハイブリッドの相場表を見る
1950 中古車掲載台数 1
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ブラインドスポットモニター 全周囲カメラ

    本体価格
    320万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z LED ETC2.0 10.5型モニター

    本体価格
    319万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    359.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z /買取車/パノラマルーフ/モデリスタエアロ/

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S レーンキープ BT接続 純正アルミ LED

    本体価格
    279.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突軽減装置 禁煙  パワーバックドア

    本体価格
    310万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 電動リヤドア パワーシート 追従クルコン

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減・ドラレコ・ナビ・ETC・LED

    本体価格
    290.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 10.5型ナビ 電動リアゲ―ト

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z Dオーディオ Bカメラ ETC スペアキ 記録簿

    本体価格
    276万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ディグニティハイブリッド 3.5 VIP 

    本体価格
    88万円

関東
440
301.7万円
関西
248
306万円
東海
385
308.1万円
北海道
41
335.1万円
九州
368
309.6万円
東北
94
316.5万円
北陸・甲信越
116
305.4万円
中国
169
309万円
四国
89
308.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
88万円

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カローラクロスとディグニティハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   三菱  ディグニティハイブリッド
199.9万円345.9万円 新車時価格 840万円864万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 5095×1845×1510
1797~1986 排気量(cc) 3498
98~170 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

三菱自動車のフラッグシップセダンは日産シーマがベース

全長5mオーバー、ホイールベースも3mを超える三菱自動車のフラッグシップセダン。ベースとなるのは日産 シーマでベース車同様の交流同期モーター、リチウムイオンバッテリーなどで構成される1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」式ハイブリッドシステムが採用された。組み合わされるエンジンは3.5LのV6ユニットとなる。最高級セダンに相応しい静かで滑らかなゆとりの走りとクラストップレベルの環境性能を高次元で両立させている。電動パワーステアリング、電気エネルギーを効率よく回収する回生ブレーキシステムなどのデバイスも加わることでJC08モード燃費16.6km/Lを達成している(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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