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カローラクロスとeKスペースを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとeKスペースの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   三菱  eKスペース
VS
160万円440万円
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中古車相場 10万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
1916 中古車掲載台数 1243
  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z モデリスタ ムーンルーフ 全方位カメラ LED

    本体価格
    299.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ガラスルーフ/パワーバックドア/9型ナビ

    本体価格
    278.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 1年保証付 純正ディスプレイ 禁煙車

    本体価格
    377.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・バックモニター付

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    327.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ブラインドスポットモニター付

    本体価格
    285万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z メモリーナビ バックモニター 1オーナー

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 当社社用車 電動シート 電動リヤゲート

    本体価格
    320万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ 純ナビ 360カメ ドラレコ

    本体価格
    351万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    277万円

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  • 三菱 eKスペース 660 M 登録済未使用車 シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    132.4万円

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  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ 4WD 

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    121.5万円

関東
423
303.4万円
関西
237
302.7万円
東海
400
305.3万円
北海道
42
333.3万円
九州
367
308.9万円
東北
95
311.8万円
北陸・甲信越
113
305.7万円
中国
152
307.6万円
四国
87
308.1万円
地域別台数
関東
258
84.9万円
関西
137
85.7万円
東海
187
97.3万円
北海道
73
104.1万円
九州
194
71.7万円
東北
140
90.8万円
北陸・甲信越
108
90.1万円
中国
103
91.9万円
四国
43
93.5万円

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カローラクロスとeKスペースのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   三菱  eKスペース
199.9万円345.9万円 新車時価格 139.9万円182.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1797~1986 排気量(cc) 659
98~170 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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