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カローラクロスとグロリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとグロリアセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  グロリアセダン
VS
160万円440万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 65.9万円259.9万円
グロリアセダンの相場表を見る
1893 中古車掲載台数 25
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 登録済未使用車 純正ディスプレイナビTV

    本体価格
    388万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    279.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ディスプレイオーディオ 全周囲 BSM ETC

    本体価格
    280万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ/TV ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD シートヒーター ETC 4WD 電動シート

    本体価格
    295万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正10型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    358.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 全周囲カメラ/軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    332.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DAフルセグナビ ドラレコ 全方位カメラ

    本体価格
    287万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ブラインドスポットモニター 全周囲カメラ

    本体価格
    320万円

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    本体価格
    160万円

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    319万円

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    本体価格
    113万円

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    65.9万円

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    本体価格
    259.9万円

  • 日産 グロリアセダン 3.0 ブロアム VIP エアサス ザウバー17AW ETC

    本体価格
    108万円

  • 日産 グロリアセダン エアコン 

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 グロリアセダン 2.0 V20Eクラシック SV コラムAT ベンコラ Y31 タイベル交換済

    本体価格
    98万円

  • 日産 グロリアセダン 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム タイベル交換済み コラムATベンチシート

    本体価格
    120万円

  • 日産 グロリアセダン 3.0 V30Eブロアム 社外アルミ 後席電動シート

    本体価格
    応談

関東
432
303.2万円
関西
248
303.2万円
東海
384
305.1万円
北海道
40
332.5万円
九州
356
306.6万円
東北
95
310.8万円
北陸・甲信越
105
300.9万円
中国
151
305.4万円
四国
82
309.6万円
地域別台数
関東
5
118.5万円
関西
0
---
東海
8
169.7万円
北海道
1
87万円
九州
6
181.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
198.9万円
四国
1
113万円

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カローラクロスとグロリアセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  グロリアセダン
199.9万円345.9万円 新車時価格 190.5万円401.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~2960
98~170 最高出力(馬力) 94~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.6km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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