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カローラクロスとバネットトラックを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとバネットトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  バネットトラック
VS
160万円440万円
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中古車相場 24.8万円504万円
バネットトラックの相場表を見る
1883 中古車掲載台数 97
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DAオーディオ ETC バックカメラ

    本体価格
    303.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DAナビ 全方位M パノラマR 登録済未使用車

    本体価格
    370万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    295万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z アルミホイール

    本体価格
    270万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z Bカメラ ETC Dレコ ワンオーナー

    本体価格
    324.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ ETC 純正AW

    本体価格
    335.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 純正9型ナビ パノラマルーフ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    285.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 

    本体価格
    279.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z LED ドラレコ Bカメラ 9型モニター

    本体価格
    264万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G ナビ

    本体価格
    269.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネットトラック カラーアルミドライトパネルバン 日本トレスク製左右スライドドア

    本体価格
    96万円

  • 日産 バネットトラック ロングスーパーローDX エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 バネットトラック 積載700kg-深ダンプ 後方観音開き

    本体価格
    100.9万円

  • 日産 バネットトラック . 850kg 垂直P/G荷重300kg

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 

    本体価格
    58万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング 1t積み AT車 荷台長さ274 幅160

    本体価格
    118万円

  • 日産 バネットトラック ガソリンロング 5速MT 3方開き NoxPM適合 ワンオーナー A/C パワステ

    本体価格
    60万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 車検8年4ETC5速1.8 3人乗り エアコン

    本体価格
    39万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 厨房L2.7m×W1.6m×H1.8/厨房搭載済み

    本体価格
    278万円

関東
424
302.4万円
関西
233
304万円
東海
388
304.4万円
北海道
43
330.7万円
九州
356
307.9万円
東北
98
312.8万円
北陸・甲信越
106
303万円
中国
149
307.2万円
四国
86
308.7万円
地域別台数
関東
31
141.3万円
関西
24
119.4万円
東海
9
194.7万円
北海道
8
138.8万円
九州
14
110.1万円
東北
3
148万円
北陸・甲信越
4
218.9万円
中国
1
58万円
四国
3
84.2万円

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カローラクロスとバネットトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  バネットトラック
199.9万円345.9万円 新車時価格 134.5万円212.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1797~1986 排気量(cc) 1789~2184
98~170 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 9.3~19.8km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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