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カローラクロスとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとクリッパーリオの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  クリッパーリオ
VS
165.9万円433.8万円
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中古車相場 13.8万円209万円
クリッパーリオの相場表を見る
1761 中古車掲載台数 134
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    328万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正10.5型ナビ パワーバックドア 追従機能

    本体価格
    359.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z サンルーフ/BSM/全周囲カメラ/ナビ

    本体価格
    283万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    279.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 安全装置搭載トヨタ認定中古車サポカー

    本体価格
    305万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S 純正DA 全周囲モニター LEDライト ETC

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 4WD ETC 前後ドラレコ クルコン

    本体価格
    305万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    383.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ BSM ETC

    本体価格
    328.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパーリオ 660 E バックカメラ付きDPO タイベル交換済

    本体価格
    24.2万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 電動スライド/電動ステップ/フルセグナビ

    本体価格
    243.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E スペシャルパック装着車 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ メモリーナビ

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 クリッパーリオ チェアキャブスロープタイプ ナビ ETC 保証1年間距離無制限付き ナビゲーション

    本体価格
    175万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正カーナビゲーション

    本体価格
    170.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 届出済未使用車 バン CVT

    本体価格
    166万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E スペシャルパック装着車 キーレス 4速フロアオートマ

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E キーレス ETC PW グラントレックタイヤ

    本体価格
    35万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E 修復歴無 ハイルーフ キーレス レベライザ-

    本体価格
    25.5万円

関東
439
297.8万円
関西
269
297.4万円
東海
327
300.2万円
北海道
34
325.1万円
九州
298
300.9万円
東北
87
309.2万円
北陸・甲信越
98
297.8万円
中国
140
298.5万円
四国
69
307.9万円
地域別台数
関東
33
78.1万円
関西
17
116.8万円
東海
60
176.5万円
北海道
0
---
九州
10
114.1万円
東北
3
100万円
北陸・甲信越
4
111.5万円
中国
2
32.4万円
四国
5
31.9万円

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カローラクロスとクリッパーリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  クリッパーリオ
199.9万円345.9万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
1797~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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