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カローラクロスとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとクリッパーリオの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  クリッパーリオ
VS
160万円440万円
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中古車相場 10.9万円257.9万円
クリッパーリオの相場表を見る
1892 中古車掲載台数 164
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正9インチDオーディオ/D席パワーシート

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    377.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突回避/被害軽減 ナビ 全方位モニター

    本体価格
    283万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 新車未登録車 サンルーフ 10.5型DA

    本体価格
    372万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 安全装備DAバックカメラCD再生ETC

    本体価格
    254万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    222万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    330万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 360°カメラ DVD再生 シートヒーター

    本体価格
    299万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z トヨタセーフティセンス 純正ナビ

    本体価格
    287万円

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  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 試乗車アップ ナビバックカメラ ドラレコ

    本体価格
    155万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 前後ドラレコ・純正ナビ・バックモニター

    本体価格
    202万円

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  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ターボ 純正ナビ バックモニター LED

    本体価格
    178万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正ナビ バックカメラ 車室内ドラレコ

    本体価格
    167万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E 

    本体価格
    37.2万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E スペシャルパック装着車 車検2年

    本体価格
    25.1万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ナビ・バックビューモニター・ドラレコ

    本体価格
    163.4万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 電動スライド/電動ステップ/フルセグナビ

    本体価格
    243.5万円

関東
423
302.6万円
関西
235
303.6万円
東海
388
304.8万円
北海道
43
333万円
九州
360
308.4万円
東北
97
312.2万円
北陸・甲信越
110
304.1万円
中国
149
307.3万円
四国
87
308.3万円
地域別台数
関東
34
113.9万円
関西
25
137.7万円
東海
79
172.5万円
北海道
3
52.1万円
九州
10
100万円
東北
4
115.7万円
北陸・甲信越
4
114.5万円
中国
3
89万円
四国
2
40.8万円

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カローラクロスとクリッパーリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  クリッパーリオ
199.9万円345.9万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
1797~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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