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ルークスとカローラクロスを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとカローラクロスの中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  カローラクロス
VS
1円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 160万円440万円
カローラクロスの相場表を見る
6621 中古車掲載台数 1944
  • 日産 ルークス 660 X フルセグ Aビュー エマブレ 片側Pスラ

    本体価格
    65万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ターボ 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    140.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD サンプルアップ ナビ/冬タイヤ付

    本体価格
    208万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 前後ドラレコ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    178.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アーバンクロム 軽減ブレーキ/横滑り防止装置/クルコン

    本体価格
    156.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    172.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9型ナビ 全周囲 ETC2.0 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    170.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 片側電動 アラウンドビュー

    本体価格
    132.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 禁煙車 純正9型ナビTV プロパイロット ETC

    本体価格
    156.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 

    本体価格
    20万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    328万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    286.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ機能付9型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    280.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 禁煙車 9型DA Bカメラ 電動リア BSM TSS

    本体価格
    294.6万円

  • トヨタ カローラクロス HV Z 

    本体価格
    290万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    305.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD/USB

    本体価格
    301.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    285万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 届出済未使用車横滑防止機能シートヒーター

    本体価格
    358万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z 

    本体価格
    335万円

関東
1865
125.9万円
関西
833
130万円
東海
869
130.7万円
北海道
229
149.9万円
九州
1204
134.6万円
東北
617
134.7万円
北陸・甲信越
405
129.8万円
中国
390
127.6万円
四国
209
124.9万円
地域別台数
関東
437
302.7万円
関西
249
301.4万円
東海
390
306.6万円
北海道
42
335.1万円
九州
371
308.9万円
東北
92
312.3万円
北陸・甲信越
116
308.5万円
中国
162
308.6万円
四国
85
306.2万円

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ルークスとカローラクロスのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  カローラクロス
141.6万円245.4万円 新車時価格 199.9万円345.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1825×1620
659 排気量(cc) 1797~1986
52~64 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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