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カローラクロスと408を比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスと408の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   プジョー  408
VS
160万円440万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 338万円552万円
408の相場表を見る
1902 中古車掲載台数 61
  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z パノラマルーフ 全周囲 BSM ドラレコ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正ディスプレイオーディオ付き

    本体価格
    305.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    226.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ ETC

    本体価格
    352.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイ バックカメラ ETC

    本体価格
    350.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 2024年10月登録 10型ナビ サンルーフ 革席

    本体価格
    358.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    292.6万円

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    380万円

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    428万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 弊社試乗車 純正ナビ クルコン

    本体価格
    498万円

  • プジョー 408 GT レーダークルーズ 全周囲モニター LED

    本体価格
    385.8万円

  • プジョー 408 アリュール 新車保証継承 当社デモカー

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    338万円

  • プジョー 408 GT 4月特別企画対象車

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    433万円

  • プジョー 408 GT 弊社デモカー 新車保証継承 純正ナビ

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    434万円

  • プジョー 408 GT 禁煙車/ACC/衝突軽減B/CarPlay対応

    本体価格
    378.9万円

関東
432
303.5万円
関西
247
303.9万円
東海
388
304.8万円
北海道
40
332.4万円
九州
359
308.2万円
東北
95
312.5万円
北陸・甲信越
106
301万円
中国
151
306.5万円
四国
84
309.7万円
地域別台数
関東
15
424.9万円
関西
6
423.4万円
東海
16
433.9万円
北海道
1
489万円
九州
4
469.6万円
東北
8
405.6万円
北陸・甲信越
5
427.2万円
中国
5
448万円
四国
1
429万円

カローラクロスの中古車を探す

408の中古車を探す

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カローラクロスと408のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   プジョー  408
199.9万円345.9万円 新車時価格 429万円669万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1797~1986 排気量(cc) 1199~1598
98~170 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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