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カローラクロスとステラを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとステラの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   スバル  ステラ
VS
160万円440万円
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中古車相場 1万円149万円
ステラの相場表を見る
1876 中古車掲載台数 806
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正DA 全方位カメラ BSM ETC クルコン

    本体価格
    330万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 弊社試乗車・10.5型ナビ・ETC車載器

    本体価格
    360万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G ナビ付ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    201.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    358.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サポカ- パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    309万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ワンオーナー フルエアロ 電動リヤゲート

    本体価格
    264万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z パノラマルーフ/全周囲/追従クルコン/BSM

    本体価格
    295.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正9型ナビ パノラミックビュー 禁煙車

    本体価格
    317.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正ナビ 全方位カメラ セーフティセンス

    本体価格
    345.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 8型DA バックカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    199.7万円

ピックアップ中古車
  • スバル ステラ 660 L 禁煙車 SDナビ Bluetooth/DVD/CD再生 ETC

    本体価格
    45.3万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR Pスタート 社外AW フォグ オートライト AAC

    本体価格
    95万円

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    本体価格
    27.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド スマートキー SDナビ 地デジ HID

    本体価格
    28万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 4WD ワンオーナー 純正アルミ LED スマートキー

    本体価格
    109.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド 

    本体価格
    43万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 禁煙車 衝突軽減装置 CDオーディオ

    本体価格
    62.3万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD 車検整備2年 キーレス  Aストップ

    本体価格
    44.1万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートキー 社外ナビ

    本体価格
    21.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR アイボリーセレクション 4WD 4WD HID フォグ 純正14アルミ

    本体価格
    30万円

関東
424
302.6万円
関西
232
304.3万円
東海
383
304.7万円
北海道
43
331.3万円
九州
356
307.9万円
東北
98
312.8万円
北陸・甲信越
106
303.1万円
中国
147
307.6万円
四国
87
308.5万円
地域別台数
関東
209
42.4万円
関西
70
45.7万円
東海
75
51万円
北海道
55
61.7万円
九州
105
45万円
東北
115
49.7万円
北陸・甲信越
85
46.9万円
中国
54
42.2万円
四国
38
41.4万円

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カローラクロスとステラのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   スバル  ステラ
199.9万円345.9万円 新車時価格 111.2万円178.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1797~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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