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カローラクロスとインプレッサアネシスを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとインプレッサアネシスの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   スバル  インプレッサアネシス
VS
160万円440万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 26.8万円89万円
インプレッサアネシスの相場表を見る
1880 中古車掲載台数 11
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    309.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD TSS・ICS・BSM・パノラミックビュー

    本体価格
    333万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 法人ワンオナ・パノラマルーフ・寒冷地仕様

    本体価格
    385万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 純正ナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    273.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 新品タイヤ/DAナビ/衝突安全装置

    本体価格
    324.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z パノラマルーフ/全周囲/追従クルコン/ETC

    本体価格
    273万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車・ETCパワーバックドア付き

    本体価格
    348.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G セーフティセンス 禁煙車 バックカメラ ETC

    本体価格
    199.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 ワンオーナー 純正ナビ ETC

    本体価格
    310万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    89万円

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    本体価格
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  • スバル インプレッサアネシス 2.0 i-S コンフォートセレクション II 4WD 

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  • スバル インプレッサアネシス 2.0 i-S 4WD ナビ エンジンスターター HID ETC

    本体価格
    36万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i-L 4WD ナビ 地デジ リアカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    81万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i-L ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    30万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i-L B型/USB/CD/禁煙/ハーフレザー調シート

    本体価格
    30.9万円

  • スバル インプレッサアネシス 2.0 i 4WD ナビ CD DVD TV AAC WSRS HID フォグ 4WD

    本体価格
    33万円

  • スバル インプレッサアネシス 2.0 i 4WD 4WD オートエアコン 社外ナビ ETC

    本体価格
    50万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i 4WD 

    本体価格
    38.8万円

関東
423
302.4万円
関西
231
304.2万円
東海
387
304.3万円
北海道
43
330.7万円
九州
356
308万円
東北
98
312.8万円
北陸・甲信越
106
303万円
中国
149
307.2万円
四国
87
308.4万円
地域別台数
関東
6
44.3万円
関西
1
30.9万円
東海
1
89万円
北海道
3
33.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

カローラクロスの中古車を探す

インプレッサアネシスの中古車を探す

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カローラクロスとインプレッサアネシスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   スバル  インプレッサアネシス
199.9万円345.9万円 新車時価格 152.3万円225.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1475
1797~1986 排気量(cc) 1498~1994
98~170 最高出力(馬力) 110~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~17.6km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

快適性と安全性を追求したセダンを追加

3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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