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カローラクロスとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとインプレッサG4の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   スバル  インプレッサG4
VS
160万円440万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 24.8万円328万円
インプレッサG4の相場表を見る
1894 中古車掲載台数 272
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z シートヒーター・ハンズフリーバックドア

    本体価格
    272.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ワンオーナー+パワーバックドア+ETC

    本体価格
    242万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    360万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G 登録済未使用車 TV バックカメラ

    本体価格
    279.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    362万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ワンオーナー/衝突被害軽減ブレーキ付き

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD ワンオーナー 禁煙車 パノラマビューC

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ルーフレール 9型DAナビ バックカメラ PCS

    本体価格
    311.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 9型DA/Bモニター/BSM/パワーバックドア/ETC

    本体価格
    331.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 5MT HIDヘッド ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    69.9万円

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    124.3万円

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    51.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD ナビ バックカメラ 前後ドラレコ

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    74.1万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 5速マニュアル/キーレス/横滑り防止

    本体価格
    120万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト セイフティプラス 純正Panasonicナビ ETC

    本体価格
    144.6万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD 4WD ワンオーナー アイサイトVer3

    本体価格
    118万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i 4WD ETC

    本体価格
    37.8万円

関東
427
302.6万円
関西
238
303.9万円
東海
389
304.9万円
北海道
44
332.4万円
九州
355
308.4万円
東北
98
312.7万円
北陸・甲信越
108
303万円
中国
149
306.3万円
四国
86
308.7万円
地域別台数
関東
94
93万円
関西
22
84.8万円
東海
24
101.7万円
北海道
31
87万円
九州
27
89.8万円
東北
35
99.1万円
北陸・甲信越
27
101.7万円
中国
10
92.3万円
四国
2
124万円

カローラクロスの中古車を探す

インプレッサG4の中古車を探す

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カローラクロスとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   スバル  インプレッサG4
199.9万円345.9万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1797~1986 排気量(cc) 1599~1995
98~170 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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