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エブリイとカローラクロスを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとカローラクロスの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  カローラクロス
VS
6.8万円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 165.9万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
4022 中古車掲載台数 1760
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 リフトアップ

    本体価格
    54万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 社外ナビ TV 衝突軽減 キーレス ETC

    本体価格
    37万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 電子レンジ P冷蔵庫 シンク 断熱加工

    本体価格
    230万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD MT車 ETC AM/FMラジオ リモコンキー

    本体価格
    85.3万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 届出済未使用車

    本体価格
    161.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 車検2年/PS/PW/キーレス/無修復歴

    本体価格
    39万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD ハイルーフ/4WD/5AGS/禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    34万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 禁煙車・キーレス・ETC

    本体価格
    71.8万円

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  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ 全方位モニター ETC LED FOG AW

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    319万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z トヨタ認定中古車・純正DA・Bカメラ

    本体価格
    260万円

関東
1112
101.6万円
関西
658
104.3万円
東海
445
105.5万円
北海道
169
112万円
九州
594
100.7万円
東北
388
120.7万円
北陸・甲信越
239
107.3万円
中国
263
96.7万円
四国
154
103.9万円
地域別台数
関東
437
295.8万円
関西
254
298.7万円
東海
337
300.2万円
北海道
31
328.7万円
九州
301
305.2万円
東北
90
308.1万円
北陸・甲信越
104
299.5万円
中国
132
299.2万円
四国
74
308万円

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エブリイとカローラクロスのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  カローラクロス
92.3万円181.9万円 新車時価格 199.9万円345.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1825×1620
658 排気量(cc) 1797~1986
46~64 最高出力(馬力) 98~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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