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カローラクロスとSX4を比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとSX4の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   スズキ  SX4
VS
160万円440万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 14.8万円71.8万円
SX4の相場表を見る
1915 中古車掲載台数 10
  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙 純正ナビ レーダークルーズ Bluetooth

    本体価格
    199.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 4WD 全周囲カメラ 衝突被害軽減

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 衝突軽減 バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    199.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 衝突軽減 carplay 前車追従 ETC ドラレコ

    本体価格
    199.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 禁煙 9型ナビ バックカメラ BSM 電動リア

    本体価格
    264.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z サンルーフ/純正ディスプレイ/全周囲/BSM

    本体価格
    265.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S DAナビ/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ 全周囲 モデリスタ TSS BSM PCS ETC

    本体価格
    319.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z DAナビ9インチ/衝突安全装置

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 10.5ナビ  チームメイト

    本体価格
    377.8万円

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  • スズキ SX4 1.5XG ワンオーナー車 整備記録簿 禁煙車 HID

    本体価格
    52.9万円

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    49万円

  • スズキ SX4 1.5 ヘリーハンセン リミテッド 4WD 

    本体価格
    23.8万円

  • スズキ SX4 1.5XG 4WD 

    本体価格
    50万円

  • スズキ SX4 1.5G バックカメラ

    本体価格
    35.6万円

  • スズキ SX4 1.5XG 4WD センターデフロックスイッチ

    本体価格
    49万円

  • スズキ SX4 1.5XG 4WD シートヒーター ワイパーデアイサー

    本体価格
    71.8万円

  • スズキ SX4 1.5F スマートキー・ETC・CD

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ SX4 2.0XS 4WD 寒冷地仕様 SDナビ バックモニター

    本体価格
    40.8万円

関東
424
303.7万円
関西
237
302.8万円
東海
400
304.9万円
北海道
42
333.3万円
九州
366
308.4万円
東北
95
311.8万円
北陸・甲信越
112
305万円
中国
152
307.6万円
四国
87
308.1万円
地域別台数
関東
2
44.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
6
45.7万円
九州
1
14.8万円
東北
1
49万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SX4の中古車を探す

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カローラクロスとSX4のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   スズキ  SX4
199.9万円345.9万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
1797~1986 排気量(cc) 1490~1995
98~170 最高出力(馬力) 110~145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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