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カローラクロスとistを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   トヨタ  ist
VS
160万円440万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 30万円108万円
istの相場表を見る
1892 中古車掲載台数 8
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ 全周囲カメラ BSM LED

    本体価格
    285万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ワンオーナー ガラスルーフ 純正DA ETC TSS

    本体価格
    268.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    160万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ナビ パワーバックドア 後期型

    本体価格
    275万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z サポカ- LEDヘッドライト ETC付き

    本体価格
    283万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 認定中古車衝突軽減装置踏み間違い防止装置

    本体価格
    273.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z 登録済未使用車 禁煙車 10.5インチDA

    本体価格
    327.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録未使用車 パノラマルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    350万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S 全方位モニターナビ BSM ETC

    本体価格
    225.5万円

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    本体価格
    108万円

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    本体価格
    30万円

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    本体価格
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    本体価格
    88万円

  • トヨタ ist 1.5 150X Cパッケージ USDM

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ ist 1.5 F Lエディション 4WD ナビ TV 夏・冬タイヤ付

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ist イスト 150G 

    本体価格
    61万円

関東
425
302.6万円
関西
238
303.9万円
東海
389
304.9万円
北海道
44
332.4万円
九州
355
308.4万円
東北
98
312.7万円
北陸・甲信越
108
303万円
中国
149
306.3万円
四国
86
308.7万円
地域別台数
関東
1
43.8万円
関西
0
---
東海
1
61万円
北海道
3
69.2万円
九州
2
79万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
30万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラクロスとistのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  ist
199.9万円345.9万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1797~1986 排気量(cc) 1496~1797
98~170 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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