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カローラクロスとカムリを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとカムリの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  カムリ
VS
160万円440万円
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中古車相場 38.5万円478万円
カムリの相場表を見る
1893 中古車掲載台数 566
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DAナビ・全周囲カメラ・ワンオーナ-

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 HV Z 

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 1オーナー 全周囲 パノラマルーフ 10.5イン

    本体価格
    346.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    369万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ディスプレイETCオートLED全方位カメラ

    本体価格
    369.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ワンオーナー フルエアロ 電動リヤゲート

    本体価格
    264万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z 未使用車 パノラミックビュー ACC AHB DA

    本体価格
    310.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DA ナビアプリ Bカメラ ETC ステリモ

    本体価格
    321万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z フルセグ  ETC ワンオーナー

    本体価格
    280万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 衝突回避軽減装置 純正DA Bカメラ

    本体価格
    237万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カムリ 2.5 WS 買取車ETCバックカメラクルコンハーフレザ

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ナビ/Bカメラ/衝突被害軽減/車線逸脱防止

    本体価格
    204.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 純正ホイール/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    241.3万円

  • トヨタ カムリ 2.4 G リミテッドエディション USDM 車高調 社外18AW ETC

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 新品タイヤ/モデリスタエアロ/TSS/ナビ/TV

    本体価格
    235万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 1年保証付 ローン2.4パーセント 禁煙車

    本体価格
    441.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 新品タイヤ/8インチSDナビ/LEDヘッドライト

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 黒革 BSM 純正ナビ フルセグ クリソナ HUD

    本体価格
    258.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ LED ETC Bカメラ フルセグ ナビ

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS TSS 全方位カメラ 純正ナビ LEDライト

    本体価格
    243.9万円

関東
426
303.5万円
関西
243
304.5万円
東海
386
305万円
北海道
40
332.4万円
九州
360
308.1万円
東北
96
312.2万円
北陸・甲信越
107
301.4万円
中国
150
307.2万円
四国
85
309.2万円
地域別台数
関東
152
776.1万円
関西
69
268.7万円
東海
115
255.6万円
北海道
16
310.5万円
九州
89
270.3万円
東北
44
252.9万円
北陸・甲信越
25
240.7万円
中国
36
256.7万円
四国
20
270.2万円

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カローラクロスとカムリのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  カムリ
199.9万円345.9万円 新車時価格 329.4万円468.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
1797~1986 排気量(cc) 2487
98~170 最高出力(馬力) 178
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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