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カローラクロスとトヨエースを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとトヨエースの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  トヨエース
VS
160万円440万円
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中古車相場 48万円679.8万円
トヨエースの相場表を見る
1880 中古車掲載台数 405
  • トヨタ カローラクロス 2.0 G ワンオーナー LEDヘッドライト

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G ディスプレイオーディオ 禁煙車 ナビキット

    本体価格
    217.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ 純正9型ナビ 衝突軽減

    本体価格
    355.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ 全周囲 BSM フルセグ

    本体価格
    341.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    232.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サポカ- バックモニター ETC付き

    本体価格
    305万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    358.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DAナビ・全周囲M・フルセグ・ドラレコ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD パノラマルーフ 9型ディスプレイ

    本体価格
    343.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ/DAナビ10.5インチ/ETC

    本体価格
    354.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ トヨエース アルミバン パワーゲート 5速 2t積載 内寸311x177x187 準中型免許(5t)

    本体価格
    198万円

  • トヨタ トヨエース パネルバン パワーゲート付 10尺 低床 AT 積載2000 ディーゼルターボ バックカメラ

    本体価格
    363.9万円

  • トヨタ トヨエース Wキャブロングジャストロー 1.25トン ナビ

    本体価格
    応談

  • トヨタ トヨエース 移動販売車 4WD 5MT 冷蔵冷凍 外部コンセント バックカメラ

    本体価格
    応談

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 10尺 オートマ 積載量1450K

    本体価格
    182万円

  • トヨタ トヨエース 4.9ディーゼル 冷蔵冷凍車 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ トヨエース 低温冷凍車ー22℃ 1.35t 小型サイズ ディーゼルターボ AT車 バックカメラ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ トヨエース 2.5 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    168万円

関東
423
302.4万円
関西
231
304.2万円
東海
387
304.3万円
北海道
43
330.7万円
九州
356
308万円
東北
98
312.8万円
北陸・甲信越
106
303万円
中国
149
307.2万円
四国
87
308.4万円
地域別台数
関東
123
243.9万円
関西
84
199.4万円
東海
74
240.2万円
北海道
32
212.7万円
九州
40
180.1万円
東北
18
243.6万円
北陸・甲信越
9
131.9万円
中国
3
250.8万円
四国
22
194.3万円

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カローラクロスとトヨエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  トヨエース
199.9万円345.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) 2000~5300
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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