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カローラクロスとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
165.9万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
1763 中古車掲載台数 103
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    276.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    319万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突防止装置/パノラミックビューモニター

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z ナビ バックモニター ETC 純正アルミ

    本体価格
    279.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正DA LEDフォグ ETC Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    207.2万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 G DA 衝突軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    230万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 純正10.5型ナビ 全周囲M

    本体価格
    359.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z シートヒーター パノラマビュー ETC

    本体価格
    369万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 全周囲 シートヒーター BSM AC100V

    本体価格
    326.6万円

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  • トヨタ クラウンハイブリッド RS アドバンス 

    本体価格
    373万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ /サンルーフ/ベージュ冷暖革/追従クルコン

    本体価格
    92万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 純正マルチナビ

    本体価格
    120.5万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 禁煙車 黒本革 純正ナビ クルコン ETC

    本体価格
    75万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ レザーシート HDDナビフルセグTV

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 サンルーフ 革シート 車高調 ワークアルミ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 アニバーサリー エディション 純正ナビ バックモニター TV 電動シート

    本体価格
    79万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ 純正HDDマルチ バックカメラ Pシート

    本体価格
    92万円

関東
440
296.3万円
関西
259
298.1万円
東海
337
299.3万円
北海道
31
328.7万円
九州
297
304.8万円
東北
88
307.6万円
北陸・甲信越
104
298.8万円
中国
132
299.3万円
四国
75
307.9万円
地域別台数
関東
31
83万円
関西
19
123.1万円
東海
9
92.8万円
北海道
3
80.7万円
九州
25
188.7万円
東北
4
196.6万円
北陸・甲信越
3
124.3万円
中国
4
97万円
四国
5
314.3万円

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カローラクロスとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  クラウンハイブリッド
199.9万円345.9万円 新車時価格 540万円620万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1797~1986 排気量(cc) 3456
98~170 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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